12月23日-24日，2024“一带一路”金枢纽网络国际传播活动媒体采风团走进宁波环球航运广场、宁波舟山港。

　　作为连续15年货物吞吐量全球第一的港口，宁波舟山港有哪些“真功夫”？又如何做到得心应手？

　　在宁波环球航运广场，一场特殊的体验，让大家感受到宁波舟山港的“智能化”水平。

　　“哇哦……”“哇哦……”“哇哦……”记者和外国友人挑战传统集装箱吊装模式和远控集装箱吊装模式，港口桥吊操作模拟体验让大家“哇”声一片，笑声连连！

　　模拟体验1:1还原桥吊操控，紧盯屏幕，借助遥控桥吊设备上装配的摄像头，通过触摇杆、按钮等发出指令，完成一个集装箱的装卸作业。

　　目前，宁波舟山港已在梅山港区依托5G技术，进行了智慧化升级改造，许多大型设备都已经实现了远程化、智能化操控

　　11月22日，随着远控桥吊司机缓缓摇动手柄，宁波舟山港梅山港区今年第1000万个标准箱稳稳落上“达飞马可波罗”轮，标志着宁波舟山港继穿山港区集装箱码头后，正式迎来第二个“千万箱级”单体集装箱码头。宁波舟山港也成为全球唯一一个拥有两个“千万箱级”单体集装箱码头的港口。

　　7年前的冬日，远控桥吊技术尚未发展成熟，穿山港区首个“千万箱”的操作司机仍是在49米高空的狭窄司机室内，完成的这一历史性起吊。今时今日，放眼首破“千万箱”的梅山港区，已成为名副其实的全球唯一单体超千万混线作业自动化集装箱码头。

　　“太酷了，期待未来舟山港绿色智能化建设，666”来自喀麦隆的Tiakofako Camille观看完5D短片后说。

　　宁波舟山港外通五大洲四大洋，内接中国大陆腹地，现有20个港区，620多座生产泊Kaiyun平台官方位，海向300余条航线余条海铁联运线个地级市。宁波舟山港年货物吞吐量已连续15年保持全球第一，年集装箱吞吐量稳居全球第三。

　　全球领先远控装卸设备集群支撑起这座“千万箱级”港区庞大的吞吐能力。单个泊位8路集卡无人化大船作业能力、每小时超4.5标准箱的智能集卡无人化作业效率、超96%的自动化作业成功率，为其搭建全国首个本地法规支持的港口无人驾驶示范区和全球最大规模远控自动化设备集群提供了坚实的质效保障。

　　通过应用5G技术，提高了作业安全性、改善了工人的工作环境、提升了工作效率，这也正是传统的劳动密集型港口数字化、现代化转型的发展趋势。（文/滕瑞 视频/王铸 图片/吕莎莎）

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